Verfahren zum Steuern eines Aufzug- systems mit mehreren, eine Vielzahl von Stockwerken eines Gebäudes bedienenden Aufzügen, wobei die Steuerung zu jeder Zeit, ausgehend von einem Aufzugsteuerungslogik-Grundmodell, in welchem die verschiedenen Konstellationen der räumlichen und ausstattungsabhängigen Gegebenheiten erfasst sind, vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufzugsteuerungslogik-Grundmodell um Nutzer-, Gruppen- und Ereignis-Modellierungen auf der Basis von Kontext- und Situationsmodellen erweitert wird, wobei unter Kontext die Menge aller für eine Aufgabe relevanten Kontextinformationen und unter Situation die Menge aller bekannten Kontextinformationen verstanden wird und eine Kontextinformation hierbei eine Information ist, die zum einen dazu benutzt werden kann, den durch eine Menge von Zustandsvariablen beschriebenen Zustand einer Entität, d.h. allgemein einer Person, eines Ortes oder ganz allgemein eines Objektes, bezüglich eines Aspekts zu charakterisieren, und die zum anderen durch ein Element des Wertebereichs eines Aspekts gegeben ist, wobei ein Aspekt eine Dimension des durch die Menge aller Zustandsvariablen beschriebenen Zustandsraumes mit zugehöriger Beschreibung des semantischen Typs ist, wobei ein Aspekt dann relevant für eine Aufgabe ist, wenn während der Erfüllung dieser Aufgabe auf Werte dieses Aspekts zugegriffen wird, und/oder Werte dieses Aspekts den Ablauf der Aufgabe beeinflussen und wobei eine Kontextinformation relevant für eine Aufgabe ist, wenn sie die Belegung einer Zustandsvariable eines relevanten Aspekt ist, der zu einer für diese Aufgabe relevanten Entität gehört, dass eine Optimierung der Aufzugsteuerung in Bezug auf ausgewählte Leistungsparameter auf der Basis von Situations- oder Kontextinformationen mittels einer optimierenden Schätzung der zu erwartenden Beförderungsbedarfsverteilung anhand von Situationsgrößen und/oder anhand kontextueller Größen vorgenommen wird, dass ein zu dieser Bedarfsschätzung passender Scheduling-Algorithmus situations- und/oder kontextadaptiv ausgewählt wird und dass als Leistungsparameter die minimale mittlere Wartezeit pro Passagier oder die minimale mittlere Reisezeit pro Passagier ausgewählt wird, die sich aus der mittleren Wartezeit pro Passagier und der mittleren Transportzeit pro Passagier ergibt.


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    Title :

    Verfahren zum Steuern eines Aufzug- oder ähnlichen Beförderungssystems



    Publication date :

    2020-11-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



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