A propulsion system designed for hybrid vehicles utilizing a first torque path from a coupled motor generator system and internal combustion engine through and automatically shifted manual transmission having a secondary torque path from a secondary torque source to the wheels. The system incorporates the high-efficiency of a manual transmission with the smoothness of the most advanced automatic transmissions by utilizing a second torque path to maintain driver requested torque during shifts and braking requests.
Verfahren zur Reduzierung des durch eine Drehmomentumkehr bewirkten dumpfen Geräusches im Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
|Temperiervorrichtung für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2022
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