Verfahren zum Steuern einer Sicherheitsvorrichtung für Insassen eines Fahrzeuges, mit – wenigstens einem mit einer definierten Gasmenge füllbaren Airbag (12), – einem Gasgenerator (14) und – einem Steuergerät (36) zum Aktivieren der Sicherheitsvorrichtung, – Mittel zum Messen des Innendruckes (p) in dem wenigstens einen Airbag (12), – einem Beschleunigungssensor (38) zum Erfassen der Fahrzeugverzögerung und – wenigstens einer Auslasseinrichtung (22) zum Entlüften des wenigstens einen Airbags (12), die von dem Steuergerät (36) ansteuerbar ist/sind, wobei zu einem Zeitpunkt (t0) über das Steuergerät (36) die Aktivierung des Gasgenerators (14) erfolgt, so dass der wenigstens ein Airbag (12) mit einer definierten Gasmenge gefüllt wird, wodurch sich zu einem ersten Zeitpunkt (t1) ein erster Innendruck (p1) einstellt, und wobei anschließend in einer Anfangsphase (t1 bis t2) das Eintauchen des Insassen in den wenigstens einen Airbag (12) erfolgt, so dass der Innendruck (p) weiter aufgebaut wird und sich zu einem zweiten Zeitpunkt (t2) ein zweiter Innendruck (p2) ergibt, dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit des Gradienten ((p2 – p1)/(t2 – t1)) des Innendruckes (p) in der Anfangsphase (t1 bis t2) des Eintauchens des Insassen und der Fahrzeugverzögerung die Ansteuerung der wenigstens einen Auslasseinrichtung (22) erfolgt, so dass der Innendruck (p) beginnend vom zweiten Zeitpunkt (t2) durch das Steuergerät (36) gesteuert wird, und zwar bis zu einem dritten Zeitpunkt (t3), der das Ende einer Zeitspanne (t1 bis t3) definiert, in der der Insasse in den wenigstens einen Airbag (12) eintaucht, und dass das Steuergerät (36) über den Gradienten ((p2 – p1)/(t2 – t1)) des Innendruckes (p) in der Anfangsphase (t1 bis t2) des Eintauchens des Insassen in den wenigstens einen Airbag (12) und der Fahrzeugverzögerung die Eintauchgeschwindigkeit und damit die relative Unfallschwere ermittelt, woraus sich unterschiedliche Steueralgorithmen ergeben, mittels derer das Steuergerät (36) den Verlauf des Innendruckes (p) beginnend vom zweiten Zeitpunkt (t2) bis zum dritten Zeitpunkt (t3) derart steuert, dass entweder gemäß einer ersten Zeit-Druck-Kennlinie (42) der Innendruck (p) über der Zeit (t) absinkt, wodurch sich ein weiches Eintauchen des Insassen ergibt, gemäß einer zweiten Zeit-Druck-Kennlinie (44) der Innendruck (p) konstant gehalten wird, nachdem er zunächst für eine kurze Zeitspanne degressiv verläuft, wodurch sich ein optimales Abfangen eines Insassen ergibt, oder ...


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    Title :

    Verfahren zum Steuern einer Sicherheitsvorrichtung für Insassen eines Fahrzeuges sowie Steuergerät


    Contributors:

    Publication date :

    2018-01-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR




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