System zur kontinuierlichen Energieaufnahme durch Relativverschiebung durch Deformieren eines Metallstreifens (10) zwischen zwei Bauteilen (11,12) mit definiertem Querschnitt, wobei das System aus einem oberen Bauteil (11) und einem unteren Bauteil (12) besteht, die durch ein beliebiges Mittel befestigt sind, wobei zwischen diesen der Metallstreifen (10) angeordnet ist, der in Bezug auf das obere Bauteil (11) und das untere Bauteil (12) in einem Kanal relativ verschiebbar ist, und umgekehrt, wenn ein Energieaufkommen als Folge der Einwirkung einer bestimmten Kraft auftritt, wobei die relative Verschiebung des Metallstreifens (10) in Bezug auf das obere Bauteil (11) und das untere Bauteil (12) erfolgt und zu einer Verformung des Metallstreifens (10) durch Verziehen führt, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal, den das obere Bauteil (12) und das untere Bauteil (11) bilden, einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt aufweist, die parallel zueinander versetzt sind, und einen dritten Übergangsabschnitt, der den Versatz ausgleicht, in dem der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt durch den dritten Übergangsabschnitt verbunden werden, wobei der Metallstreifen (10) durch den Versatz verformbar ist.
The system has two components (11,12) connected together, and a deformable strip (10) provided between the two components. On application of a load, the components and strip are moved relative to each other to deform the strip and absorb the energy resulting from the load applied between the strip and the components.
System zur kontinuierlichen Energieaufnahme durch Relativverschiebung
2019-11-07
Patent
Electronic Resource
German
Energieaufnahme und Reparaturfaehigkeit von Karosseriestrukturen
Tema Archive | 1983
|Crashsystem aus Faserverbundwerkstoff zur Energieaufnahme
European Patent Office | 2015
|Spezifische Energieaufnahme und Fahrzeuggewicht
Automotive engineering | 1983
|Energieaufnahme bei der seitlichen Kollision
Automotive engineering | 1976
|Gleichlaufverschiebegelenk für eine auf Energieaufnahme abgestimmte Antriebswelle
European Patent Office | 2017
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