Disclosed is a coupler for a coupling arrangement for a rail wagon. The coupler comprising a body and a knuckle. The body has a head portion at one end for engaging with a knuckle and a butt portion at an opposing end for engaging with a yoke. The knuckle extends between a protruding portion that engages a complementary knuckle of a coupler for an adjoining rail wagon, and a tail extending along a longitudinal axis for coupling the knuckle with the head portion of the coupler. The head portion comprises an interior wall defining an interior cavity for engaging the tail of the knuckle. The coupler is configured such that in use loading induced in the coupler is transferred between the knuckle and the head portion along a substantially evenly distributed load path.
La présente invention concerne un attelage pour un agencement d'attelage pour un wagon ferroviaire. L'attelage comprend un corps et une mâchoire d'attelage. Le corps a une partie tête à une extrémité pour venir en prise avec une mâchoire d'attelage et une partie bout à une extrémité opposée pour venir en prise avec un sabot. La mâchoire d'attelage s'étend entre une partie saillante qui vient en prise avec une mâchoire d'attelage complémentaire d'un attelage pour un wagon ferroviaire adjacent, et une queue s'étendant le long d'un axe longitudinal pour coupler la mâchoire d'attelage avec la partie tête de l'attelage. La partie tête comprend une paroi intérieure définissant une cavité intérieure pour venir en prise avec la queue de la mâchoire d'attelage. L'attelage est configuré de telle sorte que, lors de l'utilisation, le chargement induit dans l'attelage est transféré entre la mâchoire d'attelage et la partie tête le long d'un trajet de charge distribuée de manière sensiblement uniforme.
COUPLING ARRANGEMENT
AGENCEMENT D'ATTELAGE
2022-05-05
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |