A system and method are provided for controlling the operation of a vehicle equipped with a hybrid electric front end motor-generator system during vehicle platooning. The motor-generator is operated to generate vehicle acceleration and deceleration by outputting torque to an engine crankshaft to accelerate the vehicle or generating a regenerative braking load via the crankshaft on the vehicle, in place of the vehicle's internal combustion engine and braking systems, when the required vehicle accelerations and/or decelerations needed to maintain the desired vehicle separation distance are small and within the torque output or torque load capacity of the motor-generator. If the required vehicle acceleration or deceleration is greater than the motor-generator's' available capacity, the motor-generator may be operated to provide a portion of the required acceleration or deceleration, as a supplement to the acceleration provided by the engine or the deceleration provided by the braking system.

    L'invention concerne un système et un procédé pour commander le fonctionnement d'un véhicule équipé d'un système de moteur-générateur d'extrémité avant électrique hybride pendant le regroupement de véhicules. Le moteur-générateur est actionné pour générer une accélération et une décélération de véhicule par délivrance d'un couple à un vilebrequin de moteur pour accélérer le véhicule ou générer une charge de freinage régénératif par l'intermédiaire du vilebrequin sur le véhicule, à la place des systèmes de freinage et du moteur à combustion interne du véhicule, lorsque les accélérations et/ou décélérations de véhicule requises nécessaires pour maintenir la distance de séparation de véhicule souhaitée sont petites et comprises dans la sortie de couple ou la capacité de charge de couple du moteur-générateur. Si l'accélération ou la décélération requise du véhicule est supérieure à la capacité disponible du moteur-générateur, le moteur-générateur peut être actionné pour fournir une partie de l'accélération ou de la décélération requise, en complément de l'accélération fournie par le moteur ou de la décélération fournie par le système de freinage.


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    Title :

    VEHICLE PLATOONING WITH A HYBRID ELECTRIC VEHICLE SYSTEM


    Additional title:

    REGROUPEMENT DE VEHICULES AVEC UN SYSTEME DE VEHICULE ELECTRIQUE HYBRIDE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-01-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Vehicle platooning with a hybrid electric vehicle system

    COLAVINCENZO DAVID | European Patent Office | 2018

    Free access

    VEHICLE PLATOONING WITH A HYBRID ELECTRIC VEHICLE SYSTEM

    COLAVINCENZO DAVID | European Patent Office | 2019

    Free access


    Hybrid electric vehicle and platooning control method therefor

    CHA JUNG MIN / PARK JOON YOUNG | European Patent Office | 2020

    Free access

    VEHICLE PLATOONING

    CUEVAS RAMIREZ MARIA / BROWN RUTH | European Patent Office | 2021

    Free access