A shock-absorbing member extending in the lengthwise direction of a vehicle, the two lengthwise ends comprising a collision-side end and a non-collision-side end which occupy different positions when viewed lengthwise along the vehicle, wherein, an outer member and an inner member of the shock-absorbing member are formed so that the centers of gravity for the collision-side end and the non-collision-side end vary from each other in keeping with the relative positions of the collision-side end and the non-collision-side end in order to reduce the tensile stress generated at the collision-side end and the compressive stress generated at the non-collision-side end during a collision.
La présente invention concerne un élément d'absorption de chocs s'étendant dans la direction longitudinale d'un véhicule, les deux extrémités dans le sens de la longueur comprenant une extrémité côté collision et une extrémité côté non-collision qui occupent des positions différentes lorsqu'elles sont observées dans le sens de la longueur le long du véhicule, un élément externe et un élément interne de l'élément d'absorption de chocs étant formés de telle sorte que les centres de gravité pour l'extrémité côté collision et l'extrémité côté non-collision varient l'un de l'autre en conservant les positions relatives de l'extrémité côté collision et de l'extrémité côté non-collision afin de réduire la contrainte de traction générée au niveau de l'extrémité côté collision et la contrainte de compression générée au niveau de l'extrémité côté non-collision pendant une collision.
IMPACT-ABSORBING MEMBER AND SIDE MEMBER OF AUTOMOBILE
ELEMENT D'ABSORPTION DE CHOCS ET ELEMENT LATERAL D'AUTOMOBILE
2018-10-04
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2025
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