Provided is a railway wheel having exceptional corrosion fatigue resistance characteristics. The railway wheel according to the present embodiment has a chemical composition containing, in mass%, 0.65-0.80% of C, 0.10-1.0% of Si, 0.10-1.0% of Mn, 0.030% or less of P, 0.030% or less of S, 0.05-0.20% of Cr, 0.005-0.50% of Sn, 0.010-0.050% of Al, 0.0020-0.015% of N, 0-0.20% of Cu, 0-0.20% of Ni, 0-0.20% of Mo, 0-0.20% of V, 0-0.030% of Nb, and 0-0.030% of Ti, the balance being Fe and impurities. The matrix structure of a sheet portion comprises pearlite.
La présente invention concerne une roue ferroviaire ayant des caractéristiques exceptionnelles de résistance à la fatigue-corrosion. La roue ferroviaire selon le présent mode de réalisation a une composition chimique contenant, en % en masse, 0,65 à 0,80 % de C, 0,10 à 1,0 % de Si, 0,10 à 1,0 % de Mn, 0,030 % ou moins de P, 0,030 % ou moins de S, 0,05 à 0,20 % de Cr, 0,005 à 0,50 % de Sn, 0,010 à 0,050 % de Al, 0,0020 à 0,015 % de N, 0 à 0,20 % de Cu, 0 à 0,20 % de Ni, 0 à 0,20 % de Mo, 0 à 0,20 % de V, 0 à 0,030 % de Nb, and 0 à 0,030 % de Ti, le reste étant Fe et des impuretés. La structure de matrice d'une partie de tôle comprend de la perlite.
RAILWAY WHEEL
ROUE FERROVIAIRE
2021-05-11
Patent
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