A powerboat muffler is disclosed that balances decreasing exhaust noise and producing power. A muffler cannister has concentric inlet tubes, forming an inlet baffle, where exhaust gas and engine coolant enters the muffler, a V-shaped baffle within the cannister, a funneled outlet, and concentric outlet tubes, forming an outlet baffle. The inlet baffle comprises concentric outer and inner tubes and the front wall of the muffler, which together form an toroidal inlet space. The inner inlet tube extends a certain distance into the muffler cannister. The inside wall of the inner inlet tube is shaped to create a venturi. Through the front wall, within the toroidal inlet space, small venturi-shaped openings are disposed radially between the outer and inner tubes to allow engine exhaust and coolant to enter the muffler. At the outlet end of the muffler, a tapered nozzle funnels exhaust to an outlet tube with a venturi contour. The outlet tube extends out from the outlet nozzle a certain distance. Surrounding and concentric with the outlet tube is an outer outlet tube. The outer outlet tube, the inner outlet tube and the outside surface of the outlet nozzle form another toroidal baffling space at the tail end of the muffler.

    Un échappement de bateau-vedette est décrit, lequel équilibre la diminution du bruit déchappement et la production dénergie. Une cartouche déchappement a des tubes dentrée concentriques, formant un déflecteur dentrée, dans lequel le gaz déchappement et le liquide de refroidissement de moteur entrent dans léchappement, un déflecteur en forme de V à lintérieur de la cartouche, une sortie entonnoir et des tubes de sortie concentriques, formant un déflecteur de sortie. Le déflecteur dentrée comprend des tubes extérieur et intérieur concentriques et la paroi avant de léchappement qui, ensemble, forment un espace dentrée torique. Le tube dentrée intérieur sétend à une certaine distance dans la cartouche déchappement. La paroi intérieure du tube dentrée intérieur est formée pour créer un venturi. À travers la paroi avant, à lintérieur de lespace dentrée torique, de petites ouvertures en forme de venturi sont placées radialement entre les tubes extérieurs et intérieurs pour permettre au gaz déchappement et au liquide de refroidissement du moteur dentrer dans léchappement. À lextrémité de la sortie de léchappement, une buse effilée canalise le gaz déchappement à un tube de sortie avec un contour venturi. Le tube de sortie sétend de la buse de sortie à une certaine distance. Un tube de sortie extérieur entoure le tube de sortie et est concentrique avec celui-ci. Le tube de sortie extérieur, le tube de sortie intérieur et la surface extérieure de la buse de sortie forment un autre espace de déflexion toroïdal à lextrémité queue de léchappement.


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    Title :

    MUFFLER FOR A POWERBOAT ENGINE


    Additional title:

    ECHAPPEMENT DESTINE A UN MOTEUR DE BATEAU-VEDETTE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-10-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein



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