A gearing assembly comprises a gearing arrangement between a rotary input member and a rotary output member selectively engageable to effect a driving engagement there-between. The gearing arrangement includes a first engagement member operable selectively to effect a first torque connection in a 1:1 ratio, first and second planetary gear stages, a second engagement member operable selectively to effect a second torque connection having a second gear ratio, and a third engagement member operable selectively to effect a third torque connection having a third gear ratio respectively through one or more of the planetary gear stages. The first engagement member is located on one side of the input member. The first and second planetary gear stages and the second and third engagement members are located on an opposite side of the input member. A wheel hub drive having such a gearing mechanism is also provided.
Il est décrit un ensemble d'engrenage [1] comprenant un élément rotatif d'entrée (5) un élément rotatif de sortie [2] et un arrangement d'engrenages disposé entre l'élément d'entrée (5) et l'élément de sortie [2] qui peut s'engager de manière sélective en vue de créer un engagement moteur entre l'élément d'entrée [5] et l'élément de sortie [2] au moyen d'au moins un premier raccord de couple ayant un premier rapport de multiplication, un deuxième raccord de couple ayant un deuxième rapport de multiplication et un troisième raccord de couple ayant un troisième rapport de multiplication. L'arrangement d'engrenages comprend un premier élément d'engagement (9] pouvant fonctionner de manière sélective pour réaliser le premier rapport de couple ayant un rapport de 1:1, une première étape d'engrenage planétaire [14] et une deuxième étape d'engrenage planétaire [15], un deuxième élément d'engagement [13] pouvant fonctionner de manière sélective pour réaliser le deuxième raccord de couple ainsi qu'un troisième élément d'engagement [12] pouvant fonctionner de manière sélective pour réaliser le troisième raccord de couple respectivement par l'intermédiaire d'au moins une étape d'engrenage planétaire. Le premier élément d'engagement [9] se trouve d'un premier côté de l'élément d'entrée [5], tandis que la première étape d'engrenage planétaire [14], le deuxième élément d'engagement [13], la deuxième étape d'engrenage planétaire [15] et le troisième élément d'engagement [12] se trouvent d'un deuxième côté de l'élément d'entrée qui s'oppose au premier côté. Il est également décrit un entraînement de moyeu de roue électrique ayant un tel mécanisme d'engrenage.
GEARING ASSEMBLY, VEHICLE DRIVETRAIN AND ELECTRIC WHEEL HUB THEREWITH
ENSEMBLE D'ENGRENAGE, TRANSMISSION DE VEHICULE ET MOYEU DE ROUE ELECTRIQUE ASSOCIE
2024-01-16
Patent
Electronic Resource
English
GEARING ASSEMBLY, VEHICLE DRIVETRAIN AND ELECTRIC WHEEL HUB THEREWITH
European Patent Office | 2016
|Gearing assembly, vehicle drivetrain and electric wheel hub therewith
European Patent Office | 2020
|GEARING ASSEMBLY, VEHICLE DRIVETRAIN AND ELECTRIC WHEEL HUB THEREWITH
European Patent Office | 2018
|GEARING ASSEMBLY, VEHICLE DRIVETRAIN AND ELECTRIC WHEEL HUB THEREWITH
European Patent Office | 2021
|Gearing assembly, vehicle drivetrain and electric wheel hub therewith
European Patent Office | 2019
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