A method of monitoring a high-lift system on an aircraft having a first drive station installed on a first side of a flap and a second drive station installed on a second side of the flap comprises: monitoring a current draw of the first drive station for actuating the flap; identifying an expected current draw of the first drive station; comparing the monitored current draw of the first drive station to the expected current draw of the first drive station to determine if a differential between the monitored current draw and the expected current draw exceeds a first threshold; and generating a failure signal if the differential between the monitored current draw and the expected current draw exceeds the first threshold.
Une méthode de surveillance dun système hypersustentateur sur un aéronef ayant une première station dentraînement installée sur un premier côté dun aileron et une deuxième station dentraînement installée sur un deuxième côté de laileron comprend la surveillance dun appel de courant de la première station dentraînement en vue dactionner laileron; lidentification dun appel de courant attendu de la première station dentraînement; la comparaison de lappel de courant surveillé de la première station dentraînement à lappel de courant attendu de la première station dentraînement pour déterminer la présence dun différentiel entre lappel de courant surveillé et lappel de courant attendu dépassant un premier seuil et la génération dun signal de défaillance si le différentiel entre lappel de courant surveillé et lappel de courant attendu dépasse le premier seuil.
MONITORING OF HIGH-LIFT SYSTEMS FOR AIRCRAFT
SURVEILLANCE DE SYSTEMES HYPERSUSTENTATEURS POUR AVIONS
2018-11-20
Patent
Electronic Resource
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