The invention concerns a towable road motor vehicle (20) comprising: -at least three wheels (42, 44), capable of driving the motor vehicle on a level road (22), distributed between two front and rear wheel trains of the motor vehicle; -a chassis, comprising an articulation device, interposed between front and rear portions of the chassis and enabling the front portion to pivot, relative to the rear portion, in such a way as to modify an articulation angle of the vehicle; -front (34) and rear (36) hitches, respectively positioned at the front and rear of the motor vehicle. The motor vehicle further comprises a steering device (32), capable of modifying the steering angle of each wheel of the front train in response to a command by a driver of the vehicle, said steering device being capable of being actuated independently of the articulation device.
Un véhicule automobile routier attelable qui présente une man uvrabilité accrue en situation de braquage sur place lorsqu'il est attaché avec d'autres véhicules automobiles pour former un convoi automobile routier. Le véhicule automobile comportant un dispositif de direction (32), apte à modifier, en réponse à une commande d'un conducteur du véhicule, l'angle de braquage (0) de chaque roue du train avant indépendamment d'un dispositif d'articulation et présentant un déport de chasse inférieur au tiers de la plus petite distance séparant l'axe d'articulation d'un axe transversal du train avant lorsque l'axe transversal du train avant est parallèle à un axe transversal du train arrière. L'attelage est sans degré de liberté si, lorsque deux attelages avant et arrière sont attelés entre eux, l'angle maximal de rotation en lacet de ces attelages l'un par rapport à l'autre du aux jeux mécaniques est inférieur à 10° .
VEHICULE AUTOMOBILE ROUTIER ATTELABLE
TOWABLE ROAD MOTOR VEHICLE
2021-01-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |