Véhicule routier pendulaire à moteur se situant entre la motocyclette et l'automobile par sa stabilité, sa sécurité, son confort et son prix. Le véhicule, aux dimensions d'une moto, est conçu pour un pilote et un éventuel passager. L'habitacle (3) peut être fermé et disposer d'air bag, de ceintures de sécurité et des éléments de confort. L'ensemble, à quatre roues, est constitué d'une partie (A) pendulaire à deux roues directrices (1) et comportant l'habitacle. Elle s'appuie sur une partie (B) à deux roues motrices (2). La partie (A) s'incline en virage de façon automatique sous l'impulsion d'un mécanisme qui s'aligne sur la verticale apparente, résultante de la pesanteur et de la force centrifuge. Les roues de la partie (A) oscillent latéralement de part et d'autre de leur point de contact sur le sol (0) et (0'). Ces deux points matérialisent un axe - au sol - sur lequel se trouvent les centres de courbure de deux secteurs de couronne (6) solidaires de la partie (B). Fixés à la base de la partie (A), deux galets fous s'appuient sur la face lisse supérieure des couronnes alors que la denture de la face inférieure engrène sur un pignon (8), fixé sur (A). Ce pignon est entraîné par un moteur électrique (9), lui-même asservi au mécanisme qui assure l'équilibre.
VEHICULE ROUTIER PENDULAIRE
2015-06-19
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
DISPOSITIF D'ECLAIRAGE PENDULAIRE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2015
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