Une barge flottante composée de un ou plusieurs ponts reliés par deux coques de type catamaran et qui en son centre arrière, ou avant dépendant des opérations de transbordement, est accouplée à un navire-pousseur. Le type d'accouplement est selon les méthodes connues (type ATB ou ITB) ou autre. La barge catamaran est de dimensions nécessaires pour transporter la quantité de cargo choisie, et de franc-bord suffisant pour opérer en mer. Une ou les deux extrémités de la barge catamaran peut être munie d'un système de rampe de transbordement permettant à tout cargo roulier (par exemple: camions, autos, remorques) de transborder. La barge peut aussi être munie d'un système de levage pour transbordement. Un système de ballastage conventionnel permet un ajustement du pont ou des ponts avec la hauteur du quai ou de la rive de transbordement. Un ponton flottant annexé à la rive ou au quai permet au besoin une pente adéquate pour le transbordement. La vague centrale créée par les deux coques peut être brisée ou dévier par un appendice située sous le pont inférieur de façon à diminuer son impact sur la coque du navire-pousseur. Des propulseurs d'étrave permettant au besoin une meilleure man uvrabilité lors des arrimages peuvent être incorporés aux coques. Un tel système de transport maritime permet une plus grande capacité de transport qu'un navire monocoque d'une même capacité tout en ayant un tirant d'eau moindre et permet un accès plus facile à des ports ou quais à eaux peu profondes ou même à des rives. De plus l'accouplement ou désaccouplement avant ou arrière du navire-pousseur à la barge permet, grâce à ou aux rampes, des transbordements de type Ro-Ro.
BARGE CATAMARAN COUPLEE A UN NAVIRE-POUSSEUR CENTRAL
CATAMARAN BARGE COUPLED TO A CENTRAL PUSH BOAT
2015-10-30
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
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