A hopper car discharge section may be wide at the top and narrow at the bottom. Outflow is controlled by closure members, at least one of which is movable. The closure members come together to a closed condition or position for retaining lading. When apart, in an open position or condition, lading may be discharged. A seal member or seal member assembly is mounted to one or both of the closure members. When open, the seal member or seal member assembly lies substantially flush with, or shy of, the slope of the surface of the closure member. When closed, the seal member may be self-energizing, in the sense that as lading is added the seal may tend to seal more tightly. The seal assembly may include a cantilevered spring that presents a land to the opposed closure member, and a fulcrum, over, or across, which the spring is cantilevered, such that pushing down on one end of the spring may tend to cause the other end to flex upward. The fulcrum may also be cantilevered outward from the slope sheet of the closure member to which the seal assembly is attached. The discharge section may be robustly reinforced to discourage deformation.
Une section de décharge d'un wagon-trémie peut être large dans le haut et étroite dans le bas. Le débit sortant est régulé par des éléments de fermeture, dont au moins un est mobile. Les éléments de fermeture se rejoignent, dans un état ou une position de fermeture, pour retenir le chargement. Lorsqu'ils sont séparés, en position ou état ouvert, le chargement peut être déchargé. Un élément d'étanchéité ou un ensemble élément d'étanchéité est fixé à un ou aux deux éléments de fermeture. Lorsqu'il est ouvert, l'élément d'étanchéité ou l'ensemble d'élément d'étanchéité est essentiellement de niveau avec la pente, ou tout juste en retrait par rapport à celle-ci, de la surface de l'élément de fermeture. En position fermée, l'élément d'étanchéité peut être autorenforcé : à mesure que le chargement est ajouté, le joint d'étanchéité peut avoir tendance à devenir encore plus étanche. L'ensemble d'étanchéité peut comprendre un ressort en porte-à-faux qui présente un méplat à l'élément de fermeture opposé et un pivot par-dessus lequel ou en travers duquel le ressort est posé en porte-à-faux. Ainsi, lorsqu'on pousse sur une extrémité du ressort, l'autre extrémité du ressort peut avoir tendance à se replier vers le haut. Le pivot peut également être disposé en porte-à-faux vers l'extérieur à partir de la tôle inclinée latérale de l'élément de fermeture auquel l'ensemble d'étanchéité est fixé. La section de décharge peut être solidement renforcée pour éviter la déformation.
RAIL ROAD HOPPER CAR FITTINGS AND METHOD OF OPERATION
RACCORDS DE WAGON-TREMIE ET METHODE DE FONCTIONNEMENT
2016-03-15
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B65D Behältnisse zur Lagerung oder zum Transport von Gegenständen oder Materialien [Container], z.B. Säcke, Beutel, Fässer, Flaschen, Dosen, Kästen, Büchsen, Schachteln, Packkörbe, Tonnen, Gläser, Flüssigkeitsbehälter, Trichtersilos, Transportbehälter , CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS |