A railroad hopper car has a first hopper. The hopper is a bottom dumping hopper. A center sill passes through a lower region of the first hopper. The first hopper has a bifurcated discharge that has a left hand portion and a right hand portion. There is a first door that is movable to govern egress of lading from the left hand portion. A second door is movable to govern egress of lading from said right hand portion. The first and second doors have respective upper and lower margins. A beam runs across said car. It has a web and a flange. The beam is mounted to the lower margins of the first and second doors. They are constrained by the beam to move through the same motion on opening and closing. The beam passes underneath the center sill. The doors are driven together.
Un wagon-trémie comporte une première trémie. La trémie est une trémie de décharge par le bas. Un seuil central traverse une région inférieure de la première trémie. La première trémie comporte une évacuation à deux branches qui comporte une portion gauche et une portion droite. Une première porte est mobile pour gouverner une sortie de chargement de la portion gauche. Une deuxième porte est mobile pour gouverner une sortie de chargement de ladite portion droite. La première et la deuxième portes ont des bords supérieurs et inférieurs respectifs. Un montant traverse ledit wagon. Il a une bande et une bride. Le montant est installé sur les marges inférieures de la première et la deuxième portes. Elles sont limitées par le montant à se déplacer dans le même mouvement à louverture et la fermeture. Le montant passe sous le seuil central. Les portes sont entraînées ensemble.
RAIL ROAD HOPPER CAR FITTINGS AND METHOD OF OPERATION
RACCORDS DE WAGON-TREMIE ET METHODE DE FONCTIONNEMENT
2019-05-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |