Inventive embodiments are directed to components, subassemblies, systems, and/or methods for infinitely variable transmissions (IVT). In one embodiment, a control system is adapted to facilitate a change in the ratio of an IVT. In another embodiment, a control system includes a carrier member configured to have a number of radially offset slots. Various inventive carrier members and carrier drivers can be used to facilitate shifting the ratio of an IVT. In some embodiments, the traction planet assemblies include planet axles (115) configured to cooperate with the carrier members (116, 118). In one embodiment, the carrier member is configured to rotate and apply a skew condition to each of the planet axles. In some embodiments, a carrier member is operably coupled to a carrier driver. In some embodiments, the carrier member is configured to couple to a source of rotational power. Among other things, shift control interfaces for an IVT are disclosed.

    Des modes de réalisation de l'invention concernent des composants, des sous-ensembles, des systèmes, et/ou des procédés pour des transmissions à variation infinie (IVT). Dans un mode de réalisation, un système de commande est adapté pour faciliter un changement du rapport d'une IVT. Dans un autre mode de réalisation, un système de commande comprend un élément de support configuré pour avoir un certain nombre de fentes décalées dans le sens radial. Différents éléments de support de l'invention et dispositifs d'entraînement du dispositif de support peuvent servir à faciliter le changement de rapport d'une IVT. Dans certains modes de réalisation, les ensembles satellites de traction comprennent des essieux de satellite (115) configurés pour coopérer avec les éléments de support (116, 118). Dans un mode de réalisation, l'élément de support est configuré pour tourner et appliquer une condition oblique à chacun des essieux satellites. Dans certains modes de réalisation, un élément de support est accouplé fonctionnellement à un dispositif d'entraînement de l'élément de support. Dans certains modes de réalisation, l'élément de support est configuré à des fins d'accouplement à une source de puissance de rotation. Entre autres, l'invention concerne aussi des interfaces de commande de changement vitesse pour une IVT.


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    Title :

    INFINITELY VARIABLE TRANSMISSIONS, CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSIONS, METHODS, ASSEMBLIES, SUBASSEMBLIES, AND COMPONENTS THEREFOR


    Additional title:

    TRANSMISSIONS A VARIATION INFINIE, TRANSMISSIONS A VARIATION CONTINUE, PROCEDES, ENSEMBLES, SOUS-ENSEMBLES, ET COMPOSANTS S'Y RAPPORTANT


    Contributors:
    LOHR CHARLES B (author) / SHERRILL JOHN W (author) / POHL BRAD P (author) / DAWSON ROBERT (author) / PEW COREY (author)

    Publication date :

    2017-07-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    PROGRESSIVE TRANSMISSIONS, CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSIONS, METHODS, ASSEMBLIES, SUBASSEMBLIES AND COMPONENTS

    DZHEKSON DEVID BRAJAN / TOMASSI FERNAND A / SMITSON ROBERT et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    INFINITELY VARIABLE TRANSMISSIONS, METHODS.

    LOHR CHARLES B / SHERRILL JOHN W / POHL BRAD P et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    Continuously- variable transmissions.

    Automotive engineering | 1975



    Infinitely variable transmissions with automatic regulation

    Mantriota,G. / Univ.della Basilicata,Potenza,IT | Automotive engineering | 2001