Technische Sicherheitsverbesserungen führen im Mensch-Maschine-System Straßenverkehr nicht zwangsläufig zu Sicherheitsgewinnen. Von den Einstellungen und Verhaltensgewohnheiten der Fahrzeugführer hängt es ab, ob vergrößerte sicherheitspotenziale adäquat genutzt oder durch Verhaltensanpassungen wieder verspielt werden. Anhand ausgewählter theoretischer Modelle und empirischer Forschungsergebnisse (OECD-Studie Behavioural adaptations to changes in the road transport system) wird dies diskutiert, und es werden Kriterien zur Vermeidung unerwünschter Adaptationen abgeleitet, die bereits bei der Planung und Realisierung technischer Verbesserungen Berücksichtigung finden sollten.


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    Title :

    Behavioural adaptation to vehicle design


    Contributors:

    Publication date :

    1992-05-15


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    DDC:    150



    Behavioural adaptation to vehicle design

    Pfafferott, I. / Bundesanstalt fur Strassenwesen (BASt) | British Library Conference Proceedings | 1992




    Behavioural Adaptation to Fatigue Warning Systems

    Vincent, A. / Noy, I. / Laing, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Behavioural Adaptation to In-Vehicle Safety Measures: Past Ideas and Future Directions

    Brown, C. M. / Noy, Y. I. | British Library Conference Proceedings | 2004