Technische Sicherheitsverbesserungen führen im Mensch-Maschine-System Straßenverkehr nicht zwangsläufig zu Sicherheitsgewinnen. Von den Einstellungen und Verhaltensgewohnheiten der Fahrzeugführer hängt es ab, ob vergrößerte sicherheitspotenziale adäquat genutzt oder durch Verhaltensanpassungen wieder verspielt werden. Anhand ausgewählter theoretischer Modelle und empirischer Forschungsergebnisse (OECD-Studie Behavioural adaptations to changes in the road transport system) wird dies diskutiert, und es werden Kriterien zur Vermeidung unerwünschter Adaptationen abgeleitet, die bereits bei der Planung und Realisierung technischer Verbesserungen Berücksichtigung finden sollten.


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    Titel :

    Behavioural adaptation to vehicle design


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    1992-05-15


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    DDC:    150





    Behavioural Adaptation to Fatigue Warning Systems

    Vincent, A. / Noy, I. / Laing, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Behavioural Adaptation to In-Vehicle Safety Measures: Past Ideas and Future Directions

    Brown, C. M. / Noy, Y. I. | British Library Conference Proceedings | 2004


    Automated vehicles and behavioural adaptation in Canada

    Robertson, Robyn D. / Meister, Shawna R. / Vanlaar, Ward G.M. et al. | Elsevier | 2017