System of applying stabilizing impulses, developed by O. FLAMM, in Germany, for counteracting rolling and pitching; usual stabilizing tanks, for reasons given, must be large; smaller tanks can be used if counter-balancing by altered distribution of static weight be replaced by impulses applied to surrounding water from within vessel; reactions of these impulses constitute stabilizing forces on hull. (See also Schiffbau v 34 n 19 Oct 1 1933 p 338-40)
Daempfung der Schlinger- und Stampfbewegung von Schiffen
Daempfung der Schlinger- und Stampfbewegung von Schiffen
Shipbuilding and Shipping Record ; 42 , n 16
1933
Article (Journal)
English
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