Optimale Fahrprofilausnutzung bei schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen durch die Kombination von konventioneller Regelungstechnik und Fuzzy Control
Optimal drive profile use at rail-borne urban vehicles by combination of conventional control technique and fuzzy control.
1996
148 pages
Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12,Nr.298; 1996
Miscellaneous
German