Optimale Fahrprofilausnutzung bei schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen durch die Kombination von konventioneller Regelungstechnik und Fuzzy Control
Fahrprofilausnutzung im Nahverkehr
Als Ms. gedr.
1996
XI, 137 S.
graph. Darst.
Literaturverz. S. 132 - 137
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Theses
German