Bi-level optimization for the cross-sectional shape of a thin-walled car body frame with static stiffness and dynamic frequency stiffness constraints
Zweistufige Optimierung des Querschnitts eines duennwandigen Traegers des Karosserierahmens unter Bedingungen statischer und dynamischer Frequenzsteifigkeit.
2015
14 pages
Proc.of the Institution of Mech.Eng. Part D;229(2015)8 ;1046-1059
Article (Journal)
English
Exact dynamic and static stiffness matrices of shear deformable thin-walled beam-columns
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