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    Titel :

    Bi-level optimization for the cross-sectional shape of a thin-walled car body frame with static stiffness and dynamic frequency stiffness constraints


    Weitere Titelangaben:

    Zweistufige Optimierung des Querschnitts eines duennwandigen Traegers des Karosserierahmens unter Bedingungen statischer und dynamischer Frequenzsteifigkeit.


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    14 pages


    Anmerkungen:

    Proc.of the Institution of Mech.Eng. Part D;229(2015)8 ;1046-1059


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch