Verkehrssicherheit wird bei Eisenbahnen als dominierende Größe für Qualität und Zuverlässigkeit betrachtet, wodurch der Schienenverkehr seit den Anfängen nicht nur im Volksmund als sicherstes Verkehrsmittel bezeichnet wird. Dieses Sicherheitsniveau wurde durch eine Vielzahl von Erkenntnissen aus Unregelmäßigkeiten im Betrieb sowie durch Iterationsergebnisse bis heute entwickelt. Das daraus entstandene System ist komplex und aufgrund seines dezentralen Vernetzungsgrades nur durch erheblichen Aufwand mit neuen innovativen Ansätzen migrierbar. Hinzu kommt die mitunter schwer durchschaubare Komponentenaufteilung der Systeme auf die beteiligten Ressourcen Infrastruktur und Fahrbetrieb. Da die Ressource Infrastruktur von einer Vielzahl von Verkehrsunternehmen genutzt wird, stellt sich neben der Frage nach der Kostenverteilung auch die Frage: Wie sicher ist sicher genug, um letztendlich im Wettbewerb mit anderen Verkehrsarten Nachhaltigkeit zu erlangen. Einen vielversprechenden Ansatz für einen innovativen Schienenverkehr stellt die fahrzeugautarke Ortung dar. Durch eine Verlagerung der Systemkomponenten von der Infrastruktur auf die Fahrzeuge kann eine Migration mit dem gewachsenen System umgesetzt werden, um Innovationspotenziale für einen wettbewerbsfähigen Schienenverkehr zu nutzen und herauszuarbeiten. Als Grundlage muss das neue Ortungssystem mindestens die gleiche Sicherheit wie das Altsystem aufweisen, weshalb der Fokus dieser Arbeit auf der Untersuchung der Sicherheit liegt und eine durchgängige und strukturierte Methode für eine normkonforme Sicherheitsuntersuchung vorgestellt wird. Als Referenz wird die schienenfahrzeugautarke Ortung in Verbindung mit dem Betriebsverfahren des Zugleitbetriebs herangezogen, welches in Deutschland für Nebenbahnen häufig Anwendung findet und aus heutiger Sicht die größten Innovationspotenziale aufweist. Grundlagen der Verkehrssicherheit, des Eisenbahnbetriebs und die Ortung im Schienenverkehr ergänzen die Arbeit.
Sicherheitsuntersuchung für einen innovativen Schienenverkehr am Beispiel fahrzeugautarker Ortung
Safety analysis for innovative railways on the example of autonomous vehicle positioning
2010
Miscellaneous
Electronic Resource
German
DDC: | 625 |
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