In diesem Paper soll die Flugleistung eines elektrischen Vertical-Take-Off-and-Landing-Vehikel (eVTOL) mit einer Starrflüglerkonfiguration, welches durch zwei Impeller angetrieben wird, in der Simulation analysiert werden. Das vorgestellte eVTOL besitzt eine Schubvektorsteuerung am Hauptantrieb, sowie zwei Schubvektoren, welche durch die Abzapfluft des Hauptantriebs versorgt werden, an den beiden Flügelspitzen. Die Flugregelung wird durch einen Performance Evaluation Controller (PEC) bereitgestellt, der auf dem Prinzip der nichtlinearen dynamischen Inversion (INDI) basiert. Diesem Regler stehen alle relevanten Flugzustandsinformationen fehlerfrei und vollständig zur Verfügung, wodurch eine Bewertung der Flugleistungen ermöglicht wird. Darüber hinaus wird eine Bewertung der Regelungsstrategie durchgeführt, die einen weichen Übergang zwischen den wesentlichen Flugphasen ohne diskrete Umschaltvorgänge ermöglicht.


    Access

    Download

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Flugleistungsbetrachtung eines eVTOLs mit Schubvektorsteuerung und inkrementeller nichtlinearen dynamischen Inversion als Regelungsstrategie


    Contributors:
    Surmann, D. (author) / Myschik, S. (author)

    Publication date :

    2021


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Miscellaneous


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




    Verfahren zur Schubvektorsteuerung

    Twardy, H. | Tema Archive | 1974


    Humans, Autonomy, and eVTOLs

    M. Feary | NTIS | 2018



    Holistische Regelungsstrategie fuer Kuehlungskomponenten

    Schydlo,A. / Doebereiner,R. / MAN,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2016


    Dynamic Inversion-Based Control Concept for Transformational Tilt-Wing eVTOLs

    Milz, Daniel / May, Marc S. / Looye, Gertjan | AIAA | 2024