In diesem Paper soll die Flugleistung eines elektrischen Vertical-Take-Off-and-Landing-Vehikel (eVTOL) mit einer Starrflüglerkonfiguration, welches durch zwei Impeller angetrieben wird, in der Simulation analysiert werden. Das vorgestellte eVTOL besitzt eine Schubvektorsteuerung am Hauptantrieb, sowie zwei Schubvektoren, welche durch die Abzapfluft des Hauptantriebs versorgt werden, an den beiden Flügelspitzen. Die Flugregelung wird durch einen Performance Evaluation Controller (PEC) bereitgestellt, der auf dem Prinzip der nichtlinearen dynamischen Inversion (INDI) basiert. Diesem Regler stehen alle relevanten Flugzustandsinformationen fehlerfrei und vollständig zur Verfügung, wodurch eine Bewertung der Flugleistungen ermöglicht wird. Darüber hinaus wird eine Bewertung der Regelungsstrategie durchgeführt, die einen weichen Übergang zwischen den wesentlichen Flugphasen ohne diskrete Umschaltvorgänge ermöglicht.


    Zugriff

    Download

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Flugleistungsbetrachtung eines eVTOLs mit Schubvektorsteuerung und inkrementeller nichtlinearen dynamischen Inversion als Regelungsstrategie


    Beteiligte:
    Surmann, D. (Autor:in) / Myschik, S. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Verfahren zur Schubvektorsteuerung

    Twardy, H. | Tema Archiv | 1974


    Humans, Autonomy, and eVTOLs

    M. Feary | NTIS | 2018



    Holistische Regelungsstrategie fuer Kuehlungskomponenten

    Schydlo,A. / Doebereiner,R. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2016


    Airfoils and evtols with airfoils

    NICOLAS LOUIS MARIE GYORGY HENNEL REDON DE BEAUPREAU | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff