Verkehrsteilnehmer besitzen unterschiedliche Wertschätzungen für eine geringe Reisezeit. Klassische Verfahren zur Verkehrssteuerung an Straßenkreuzungen berücksichtigen diese Wertschätzungen nur unzureichend. In dieser Arbeit werden agentengestützte Mechanismen für die Verkehrssteuerung an Straßenkreuzungen entwickelt, die die individuelle Wertschätzung der Verkehrsteilnehmer berücksichtigen. Dabei zeigt sich, dass solche Mechanismen klassischen Verfahren überlegen sind.
Agentengestützte Verkehrssteuerung an Straßenkreuzungen unter Berücksichtigung der Wertschätzung der Fahrer
2012
Miscellaneous
Electronic Resource
German
Die wartewahrscheinlichkeit vor signalisierten strassenkreuzungen
Tema Archive | 1967
|Multimediale Verkehrssteuerung und Sicherheitsüberwachung
IuD Bahn | 2000
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