Adaptives modalbasiertes Reifenmodel zum Einsatz in Gesamtfahrzeugmodellen bei kurzwelligen Fahrbahnstörungen : Schlussbericht des FHProfUnt-Projektes : Projektlaufzeit: 01.12.2011-30.06.2015
Adaptives Reifenmodell
Adaptive modal-based tyre modelto be used with vehicle models for the simulation of short-wave road impacts
2015
1 Online-Ressource (55 Seiten, 15,05 MB)
Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMBF 17040X11
Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
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Report
Electronic Resource
German
Reifenmodell fuer hochfrequente Rollvorgaenge auf kurzwelligen Fahrbahnen
Automotive engineering | 1993
|TIBKAT | 2012
|Reifenmodell fuer hochfrequente Rollvorgaenge auf kurzwelligen Fahrbahnen
British Library Conference Proceedings | 1993
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