Adaptives modalbasiertes Reifenmodel zum Einsatz in Gesamtfahrzeugmodellen bei kurzwelligen Fahrbahnstörungen : Schlussbericht des FHProfUnt-Projektes : Projektlaufzeit: 01.12.2011-30.06.2015
Adaptives Reifenmodell
Adaptive modal-based tyre modelto be used with vehicle models for the simulation of short-wave road impacts
2015
1 Online-Ressource (55 Seiten, 15,05 MB)
Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMBF 17040X11
Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Langzeitarchivierung durch Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Report
Elektronische Ressource
Deutsch
Reifenmodell fuer hochfrequente Rollvorgaenge auf kurzwelligen Fahrbahnen
Kraftfahrwesen | 1993
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