Das Bindeglied zwischen Containerschiff und Hafen ist der Containerkran. Der Kran diktiert die Rahmenbedingungen für den effizienten Transport der Container vom Schiff aufs Land und umgekehrt. Die Probleme beim Containerumschlag sind Schwingungen der Struktur, die sich störend auf den Kranführer auswirken, und Lastschwingungen, die den Umschlagbetrieb verzögern. Diese Arbeit analysiert die Schwingungsprobleme und erarbeitet Methoden zur Dämpfung der Schwingungen.
The container crane represents the link between the containership and the port. It dictates the general conditions for the efficiency of container handling from the ship to the land and vice versa. While containers are handled by the crane, structural oscillations arise, disturbing the operator on the crane trolley. Additionally, load swing reduces the rate of container turnover. These challenges are investigated, the sources of oscillation are localized and means to reduce structural as well as load oscillations are presented.
Aktive Dämpfung der Lastschwingungen bei Containerkranen
Active damping of load swing of container cranes
2012
Online-Ressource (PDF-Datei: 163 S., 4326 KB)
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Parallel als Druckausg. im Verl. Dr. Hut, München erschienen
Theses
Electronic Resource
German
BKL: | 55.82 Güterverkehr |
Aktive Dämpfung der doppelt-gespeisten Drehstrommaschine
TIBKAT | 2000
|Aktive Dämpfung der Lastschwingungen bei Containerkranen
TIBKAT | 2012
|Aktive Dämpfung von Antriebsstrangschwingungen in Elektro-PKWs
Tema Archive | 2002
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