Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen, werden in Kraftfahrzeugen in zunehmendem Maße Systeme mit aktivem Eingriff in die Fahrzeugführung eingesetzt. Neben den etablierten Systemen, wie ABS oder ESP, führt die derzeitige Entwicklung auch auf so genannte X-by-Wire-Systeme ohne mechanische oder hydraulische Rückfallebene. Da ein Ausfall der Stromversorgung bei diesen Systemen zu lebensgefährlichen Situationen führen kann, wird die elektrische Energieversorgung zu einem sicherheitsrelevanten Infrastruktursystem.


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    Title :

    Modellierung und Bewertung hochzuverlässiger Energiebordnetz-Architekturen für sicherheitsrelevante Verbraucher in Kraftfahrzeugen


    Contributors:

    Publication date :

    2008


    Size :

    Online-Ressource (PDF-Datei: XX, 177 S., 1,18 MB)


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



    Classification :

    RVK:    ZO 4250
    BKL:    55.20 Straßenfahrzeugtechnik / 55.24 Fahrzeugführung, Fahrtechnik
    DDC:    629.2760289