DEUFRAKO-Projekt NOVUM : neue Methoden für die quantitative Vorhersage der Leistungsfähigkeit des Eisenbahnfahrwegelements Schiene bei Zunahme der betrieblichen Beanspruchung ; Teilprojekt: Deutsche Bahn AG: Berechnungsmodell ; Schlussbericht zum BMBF-Vorhaben
2008
50 S.
Ill., graph. Darst.
Förderkennzeichen BMWi 19 S 4024A
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Auch als elektronische Ressource vorh.
Report
German