Einführung in die Sperrzeittheorie -- Spezialfälle im Sperrzeitmodell -- Alternative Ansätze und vereinfachte Modelle.

    Abstract Dieses Essential behandelt das spezielle Problem der Modellierung der betrieblichen Inanspruchnahme der Infrastruktur durch Zugfahrten als Voraussetzung für die Ermittlung konfliktfreier Fahrplantrassen in der rechnergestützten Fahrplankonstruktion. Die in den heute am Markt befindlichen Softwarelösungen realisierten Methoden, nämlich das Sperrzeitmodell und die vereinfachte Betrachtung fahrplantechnischer Zugfolgeabschnitte, werden ausführlich erläutert und mit ihren Vor- und Nachteilen gegenübergestellt. Diskutiert werden auch alternative Ansätze und mögliche Weiterentwicklungen. Der Inhalt Einführung in die Sperrzeittheorie Spezialfälle im Sperrzeitmodell Alternative Ansätze und vereinfachte Modelle Die Zielgruppen Anwender und Entwickler rechnergestützter Verfahren zur Fahrplankonstruktion sowie eisenbahnbetriebswissenschaftlicher Methoden Studierende und Dozierende eisenbahntechnischer Vertiefungsrichtungen Der Autor Prof. Dr.-Ing. Jörn Pachl ist Leiter des Instituts für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung der Technischen Universität Braunschweig.


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    Title :

    Das Sperrzeitmodell in der Fahrplankonstruktion : Anwendung – Spezialfälle – Alternativen


    Contributors:


    Edition :

    1. Aufl. 2015


    Publication date :

    2015


    Size :

    Online-Ressource (VIII, 45 S, online resource)


    Remarks:

    Campusweiter Zugriff (Universität Hannover) - Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. Kein systematisches Downloaden durch Robots.




    Type of media :

    Book


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



    Classification :

    DDC:    629.04
    BKL:    55.85 Schienenverkehr