Gemeinsamer Schlussbericht des Projektes PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen, im Rahmen des Fachprogramms "Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien" (3. Verkehrsforschungsprogramm "Mobilität und Verkehrstechnologien")
PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen
Common final report of the project PREDIKT - Predictive control of diesel hybrid drives and electrical coupling of Propulsion systems in railcars
2018
XVI, 228 Seiten, 2 ungezählte Blätter
Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMWi 19U14009A-C. - Verbund-Nummer 01158096
Autoren dem Berichtsblatt entnommen. - Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen
Durchführende Institution des Projektpartners Karlsruher Institut für Technologie - Institut für Fahrzeugsystemtechnik ist laut Berichtsblatt das Teilinstitut Bahnsystemtechnik
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Report
German
BKL: | 55.34 Bahnbetriebstechnik |
Mobilität & Verkehrstechnologien
Online Contents | 2007
MOBILITÄT & VERKEHRSTECHNOLOGIEN - NOVEMBER 2007
Online Contents | 2007
Neue Verkehrstechnologien - Magnetschnellbahn Transrapid
SLUB | 1992
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