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    Titel :

    Gemeinsamer Schlussbericht des Projektes PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen, im Rahmen des Fachprogramms "Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien" (3. Verkehrsforschungsprogramm "Mobilität und Verkehrstechnologien")


    Weitere Titelangaben:

    PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen
    Common final report of the project PREDIKT - Predictive control of diesel hybrid drives and electrical coupling of Propulsion systems in railcars


    Beteiligte:
    Gut, Thomas (Autor:in) / Radke, Matthias (Autor:in) / Schalk, Johannes (Autor:in) / Boyde, Jan (Autor:in) / Kasch, Matthias (Autor:in) / Eberleh, Björn (Autor:in) / Eller, Marco (Autor:in) / Haag, Stefan (Autor:in) / Gratzfeld, Peter (Autor:in) / Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen (Herausgebendes Organ)

    Erscheinungsdatum :

    2018


    Format / Umfang :

    XVI, 228 Seiten, 2 ungezählte Blätter


    Anmerkungen:

    Illustrationen, Diagramme
    Förderkennzeichen BMWi 19U14009A-C. - Verbund-Nummer 01158096
    Autoren dem Berichtsblatt entnommen. - Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen
    Durchführende Institution des Projektpartners Karlsruher Institut für Technologie - Institut für Fahrzeugsystemtechnik ist laut Berichtsblatt das Teilinstitut Bahnsystemtechnik
    Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    BKL:    55.34 Bahnbetriebstechnik