Erweiterung der Transferpfadanalyse durch kinetostatische Mehrkörpermodelle zur akustischen Optimierung von PKW-Fahrwerksystemen
Extension of transfer path analysis by kinetostatic multi-body models for acoustic optimisation of vehicle suspension systems
2016
XII, 89 Seiten
Illustrationen, Diagramme
Theses
German
Integration bei geregelten Fahrwerksystemen
Automotive engineering | 1991
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Tema Archive | 1991
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