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    Das Antriebsmanagement des neuen BMW 750iA

    Bock, C. / Klauer, N. / Städter, J. | Tema Archiv | 1995

    Das neue Fünfgang-Automatikgetriebe für die überarbeiteten BMW Achtzylindermotoren

    Bauknecht, G. / Bock, C. / Gierer, G. et al. | Tema Archiv | 1996

    Der Antrieb des neuen BMW 7er

    Borgmann, K. / Jägerbauer, E. / Tischer, J. et al. | Tema Archiv | 2001

    Der Antrieb mit Sechszylinder-Dieselmotor

    Bauchrowitz, E. / Mayr, K. / Steinmayr, T. et al. | Tema Archiv | 2003

    Der Antrieb mit Sechszylinder-Ottomotor

    Kessler, F. / Bock, C. / Klüting, M. et al. | Tema Archiv | 2003

    Der Antrieb mit V8-Motor

    Bauchrowitz, E. / Bock, C. / Jägerbauer, E. et al. | Tema Archiv | 2003

    Der neue 6-Gang-Stufenautomat mit der V8-Top-Dieselmotorisierung für den neuen 7er

    Hall, W. / Bock, C. / Förster, W. et al. | Tema Archiv | 2002

    Geregelte Wandlerkupplung für den neuen 7er von BMW

    Kücükay, F. / Bock, C. | Tema Archiv | 1994

    Sechsgang-Stufenautomatikgetriebe für den neuen 7er BMW

    Hall, W. / Bock, C. | Tema Archiv | 2001

    Stufenlose Getriebe - das ideale Konzept für die Zukunft?

    Bock, C. / Sauer, G. | Tema Archiv | 1998

    Vergleich verschiedener Automatengetriebekonzepte für Personkraftwagen mit Standardantrieb

    Sauer, G. / Bock, C. / Wagner, G. et al. | Tema Archiv | 2001