Thermomechanische Einflüsse auf die Tribologie von KFZ-Synchronisierungen
Tribologische Charakterisierung gleitaktiver Kunststoff- Beschichtungen
Optimierte Oberflächen durch verbesserte Microfinish-Technologie
Unter Öl laufende Reibschichten für Synchronringe
Modelluntersuchungen zum Einsatz von Ingenieurkeramik in Gleit- und Friktionssystemen
Einsatzbedingungen und Schadensanalyse im Bereich der Kokerei
Reibungsuntersuchungen an Bremsenmaterialien mit einem neuen Modellprüfstand
Untersuchung des Einlaufverhaltens am Wälzkontakt bei technisch trockener Reibung
Tribologische Modellprüfungen mit Weichen- und Spurkranzschmierstoffen