In modernen Traktoren werden 'nasse Bremsen' eingesetzt, die in das Getriebe integriert sind und in demselben Öl laufen, welches für die Hydraulik und zur Schmierung der Lagerstellen und Zahnräder verwendet wird. Bei diesen Bremsen können Geräusche (Chattern) auftreten, die kurz vor Stillstand des Rades wahrnehmbar ist. Dieser unerwünschte Effekt wird durch geringe Gleitgeschwindigkeiten und hohe Pressungen hervorgerufen. An der FH Mannheim befindet sich ein neuer Modellprüfstand auf Basis eines Tannert-Gleitindikators, mit dem das Reibungsverhalten und die Neigung zum Ruckgleiten eines tribologischen System bei geringen Gleitgeschwindigkeiten untersucht werden kann. Die Komponenten des Prüfstands werden beschrieben. Es können verschiedene Fahrprofile erstellt werden, wobei folgende Parameter stufenlos wählbar sind: Weg bzw. Winkelposition, Geschwindigkeit bzw. Drehzahl, Beschleunigung und Verzögerung. Weiterhin ist es möglich, zwischen den einzelnen Fahrprofilen Wartezeiten einzugeben. Dies ermöglicht, den Einfluß der Stillstandzeit auf den Haftreibungskoeffizient zwischen den Anfahrvorgängen zu ermitteln. Die Versuchsanordnung zur Untersuchung von Traktor-Bremsscheiben wird aufgezeigt. Es wurden vier Getriebeöle mit unterschiedlichen Grundölen und Additivierungen getestet. Der Einfluß eines Schmierstoffs auf die Neigung zur Stick-Slip konnte deutlich nachgewiesen werden. Zudem konnten der Gleitreibungskoeffizient bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ermittelt werden. In Bildern werden die Ergebnisse der Stick-Slip-Untersuchungen dargestellt.


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    Titel :

    Reibungsuntersuchungen an Bremsenmaterialien mit einem neuen Modellprüfstand


    Beteiligte:
    Aubele, T. (Autor:in) / Feinle, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 16 Bilder, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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