Erkennung von Fußgängern in Echtzeit auf FPGAs
Neuartiges Fahrerassistenzsystem zum Schutz von Fußgängern auf Zebrastreifen
Erkennung veränderten Fahrerverhaltens mit einem Fahrermodell mit Vorausschau und Motorikkomponente
A Driver Face Monitoring System for Fatigue and Distraction Detection
Situation-adaptive Vehicle Trajectory Prediction
Multi-Platform Performance Evaluation of Pedestrian Detection at the Electronic System Level
Triangular traffic signs detection based on RSLD algorithm
Analyse des Unfall- und Verletzungsrisikos von älteren Fahrzeuginsassen
Räumlich-zeitliche Szeneninterpretation einer videobasierten Umfelderfassung zur Fahrerassistenz
Virtuelle Bewertung und Erprobung von Lichtfunktionen
Virtuelle Evaluierung. MOST-basierte Fahrerassistenzsysteme
Methodik zur Nutzenanalyse und Optimierung sicherheitsrelevanter Fahrerassistenzsysteme
Evaluation von Sensoren zur kontaktlosen Messung der Herzrate im Fahrzeug
Environmental perception with self-diagnosis for advanced driver assistance systems
Strategien zur energieeffizienten Fahrzeuglängsregelung
Algorithmen, Modelle und Systeme für die multisensorielle Umgebungserfassung im Automobil
Intelligente Strategien für nutzerzentrierte MMI Konzepte im Urbanen Raum
Street surfaces and boundaries from depth image sequences using probabilistic models
An experiential perspective on advanced driver assistance systems
Verbesserung kamerabasierter Fahrerassistenzsysteme durch die Nutzung von Kartendaten
Optimierung der Rekuperation im Elektrofahrzeug durch Co-Simulationstechniken
Evaluation of the measuring system for recording driver reaction time in virtual environment
Die Anwendung der Structure-from-Motion Technologie im Bereich der Fahrerassistenzsysteme
Echtzeitfähige Car-to-X-Kommunikationsabsicherung und E/E-Architekturintegration
Hochgenaue Fahrzeugeigenlokalisierung und kollektives Erlernen hochgenauer digitaler Karten
Exemplarische Darstellung einer hochautomatisserten Fahrfunktion Im Projekt HAVEst
PRORETA 3: An integrated approach to collision avoidance and vehicle automation
Cost-efficient planar actuator for context-sensitive haptic feedback in an automotive environment
Dominant Driving Operations in Curve Sections Differentiating Skilled and Unskilled Drivers
Referenzierung von Fahrerassistenzsystemen. Mess- und Auswertesysteme für die Umfelderfassung
Eine Methodik zur Analyse, Bewertung und Auslegung von ACC-Systemen
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
Structure-from-Motion: Eine Technologie - viele Anwendungen
FAMOS - Galileo für künftige Fahrzeugsysteme
Superior driver handling performance using a "G-vectoring" braking assistance system
Dreidimensionale Straßenmodelle für Fahrerassistenzsysteme auf Landstraßen