Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich
Modernisierung von Lokomotiven mit Zeitmultiplexer Wendezug-Steuerung
WLAN-lnfrastruktur für Häfen, Terminals und Schiffe
Lagerungssysteme für Dreizylinder-Verbrennungsmotor und Elektromotor
Akustisch optimierte Zusatzmaßnahmen auf einer blasgeformten Motorkapsel
SDR-basierter Ansatz für das Design von flexiblen Funksystemen im Fahrzeug
NVH-Optimierung von Bremssystemen - eine große Herausforderung
Aufbau eines hybriden Simulationsmodells zur Vorhersage von Magnetfeldern im Gesamtfahrzeug
Zuverlässige Datenübertragung in maritimer Umgebung unter besonderer Berücksichtigung der EMV
Niederfrequente elektromagnetische Felder in Führerständen von Triebfahrzeugen der SBB
Mehr Energie für mehr Züge. Energieaustausch zwischen Bahn- und Landesnetz
Aufbau des digitalen Mobilfunknetzes für den Bahnbetrieb
Objektive Messung des Reifengeräusches zur Minimierung der subjektiven Geräuschbelastung
Analyse und Modellierung der Funkausbreitung in Passagierkabinen von Großraumflugzeugen
SEA-Modellierung zur Schallpaketentwicklung unter Einbeziehung simulierter Luftschallanregung
Messdatenerfassung und Verarbeitung in Nutzfahrzeugen
Bewegtbildübertragung in Züge der Deutschen Bahn AG
Wirkung und Kontrolle von Masse-Feder-Systemen der Eisenbahn
Aeroakustische Untersuchungen an Schiebedachsystemen
Wenn die Bahnen mit 50 Hertz fahren. Ehemals richtige Entscheidung ist heute eine teure Altlast
Niederfrequente Netzrückwirkungen von Bahnfahrzeugen mit Drehstromantriebstechnik
Bahngetriebesimulation mittels erweiterter Mehrkörpersysteme
Durchsichtige Laermschutzwaende an Schnellstrassen und Autobahnen
Konstruktive Maßnahmen zur Geräuschreduktion von Bahngetrieben
Um die Ecke geschaut - wenn das Auto mehr sieht als der Fahrer
Untersuchung der Reifenschwingung bei Überfahrt von Einzelhindernissen
Luft- und Körperschallminderung am Motor, Hybridlösungen als Kompromiss zwischen Funktion und Kosten
Technologien zur funktionellen Integration von Akustik, Aerodynamik und Wärmemanagement