In den vergangenen Jahren hat Eberspächer aktive Schalldämpfer entwickelt und in Prototypen-Abgasanlagen erprobt. Hierbei wurden erhebliche Dämpfungen des Abgasgeräusches in einem Frequenzbereich von 40 bis 400 Hz erzielt und somit der gesamte relevante Bereich der Motorordnungen abgedeckt. Besondere Fortschritte wurden darüber hinaus bei der Dauerhaltbarkeit und der Industrialisierung des Aktors erreicht. Die neue 'Active Noise Control'-Technik (ANC) von Eberspächer kann genutzt werden, um den Mehraufwand für zusätzlich benötigte Komponenten wie Lautsprecher und Elektronik zu kompensieren. Auch im neuen 'ActiveSilence'-System wird der Aktor von einem Mikrocontroller mit integriertem Digitalverstärker angesteuert. In der elektronischen Hardware berechnet ein komplexer Regelalgorithmus das Antischallsignal aus den Eingangsgrößen wie Drehzahl oder Last aus dem zentralen Motorsteuergerät (ECU) und einem Signal vom Fehlermikrofon, das sich am Endrohr befindet. Der Aktor enthält einen elektromagnetischen Lautsprecher und ist nahezu kugelförmig gestaltet, was zu einer hohen Formsteifigkeit führt. Die seitliche Anbringung am Abgasstrang im Endrohrbereich reduziert darüber hinaus die thermische Belastung des relativ empfindlichen Lautsprechers auf ein vertretbares Maß. Die Konstruktion ist sehr flexibel und kann an verschiedene Unterbodengeometrien angepasst werden und so in verschiedenen Fahrzeugplattformen unterschiedlicher Automobilhersteller zur Anwendung kommen. Die möglichen Auswirkungen dieser Technik werden im Beitrag anhand zweier Fallstudien näher erläutert. Diverse funktionale Vorteile wie verbesserte Akustik, geringeres Volumen und reduzierter Gegendruck konnten gezeigt werden. Daneben wurde die Haltbarkeit des Aktors sorgfältig weiterentwickelt, so dass eine Serienentwicklung inklusive einer Industrialisierung begonnen werden kann.
Aktive Abgasschalldämpfer
Motortechnische Zeitschrift ; 71 , 7/8 ; 464-469
2010
6 Seiten, 12 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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