KV-Lösungen auch für geringere Entfernungen
Eisenbahnpaket ist noch nicht durch
Späte Rentabilität darf kein Hindernis für Bahnprojekte sein
Trennung Netz/Betrieb hat sich gelohnt
"Marco Polo" soll Motivationsschub auslösen
Liberalisierung ist das Lebenselexier
Freight Integrator als Jongleur des Verkehr
Thema: Eisenbahnliberalisierung
Die Bahnen brauchen den Wettbewerb
"Die Zeiten des Raubrittertums sind vorbei"
Belgien verschläft eine Entwicklung
Thema: Europäische Verkehrspolitik
Bahnen finden dunkle Flecken im Weißbuch
"Infrastruktur muss verbindlich vereinbart werden"
Die Prioritäten des Jacques Barrot
UIRR fordert mehr Engagement für "Kombi"
Neue Lenk- und Ruhezeiten/Kommentar: Es ist zum Haare raufen
Logistik heißt das neue Schlagwort
Der Staat darf Kosten der Sicherheit tragen/Kommentar: Worauf wartet die Kommission?
Deutschland reguliert am schärfsten/Kommentar: Im Idealfall überflüssig
Beifall für die Vertagung des Sicherheitsvorschlags/Kommentar: Ab durch den Notausgang
EU will Beihilfen für DHL prüfen/Kommentar: Strittige Beihilfen für Flughäfen
Langfristig Vergabe durch Standardisierung beschleunigen
Umweltkommissar bremst EU-Verkehrspolitiker aus/Kommentar: Wink mit dem Zaunpfahl
Brennerroute soll ökologisch sensibles Gebiet werden/Kommentar: Kein Anlass zur Unruhe
Europäische Förderungen für Infrastrukturvorhaben
Deutschland kontrolliert am schärfsten/Kommentar: Harmonisierung nicht in Sicht
ELAA will Kartellprivilegien ersetzen/Kommentar: Zwei Fronten
Private bündeln Kräfte/Kommentar: Gehör verschaffen
Keine Mauterhöhung zum 1. Januar/Kommentar: Politisch ziemlich verheddert
Förderleitlinien begünstigen etablierte Bahnen/Kommentar: Doping für die Staatsbahnen
EU nimmt Druck in Sachen Feinstaub zurück/Kommentar: Atempause für Brummi
EP legt dem 25-m-Lkw enge Fesseln an/Kommentar: Im Club der Inkonsequenten
1 Mrd. EUR Mehrkosten für Länder/Kommentar: Und die Rendite zahlt der Bund
DB erhält grünes Licht für EWS- und Transfesa-Kauf
EU-Arbeitszeitrichtlinie: Selbstständige außen vor/Kommentar: Die Kommission läuft hinterher
"Machen und durchstehen"/Kommentar: Neue Chance für Europa
Kabotage soll auf drei Fahrten begrenzt werden/Kommentar: Spät, aber Erfolgversprechend
Kaum Chancen für Mautbonusverfahren/Kommentar: Berliner Versäumni
Brüssel gibt grünes Licht für Innovationsprogramm/Kommentar: Tiefensee muss handeln