Effiziente Fahreigenschaftsoptimierung durch echtzeitfähige Mehrkörperachsen
Schadensursachen und Schadensmanagement an Straßenbahnen
Rolling contact fatigue prediction for rails and comparisons with test rig results
'PHYBAL' - Short-time calculation of Woehler curves for wheel steels
Dynamic response of railroad vehicles: a frequency domain approach
Zur Bemessung von Monopiles für zyklische Lasten
Keine Betonnester mehr im Tunnelfirst
Motor mit gekröpftem Pleuel beim Prüfstandtest durchgefallen
Simulated experimental design used to define the characteristic curves of car shock-absorbers
Fatigue prediction verification of fiberglass hulls
Analysis of a multi-layered damping material for body panels
Numerical investigation of the flow around a fundamental vehicle model
Effect of active control suspension system on vehicle dynamics
Die Bedeutung von Berechnungen und Simulationen fuer den Automobilbau - Teil 2