In diesem Artikel werden die Themen Schadensursache und Schäden, Strukturmodifikationen, Sicherheitskonzept, Festigkeitswerte und Ergebnisse an Straßenbahnen behandelt. An Niederflurstraßenbahnen vom Typ "Combino", die in Aluminiumleichtbauweise ausgeführt worden waren, traten nach kurzer Einsatzzeit erhebliche Strukturschäden auf. Das Fahrzeugkonzept war dahingehend ausgelegt, möglichst optimalen Fahrkomfort für die Passagiere mit einem modernen Design und kostengünstigen Fertigungsmethoden zu verbinden. Die Vielzahl von aufgetretenen Schäden führten zu der Erkenntnis, dass das gewählte Fahrzeugkonzept offensichtlich nicht mit einem geeigneten Struktur-Design umgesetzt werden konnte. Um den Nachweis zu erbringen, dass die Strukturverstärkungen geeignet sind, das geforderte Lebensdauerziel (30 Jahre Einsatzzeit) zu gewährleisten, sind prinzipiell Ermüdungsfestigkeitsnachweise geeignet. Ein wichtiger Bestandteil der Nachweisführung der Betriebsfestigkeit ist die Formulierung eines geeigneten Sicherheitskonzeptes. Aus Vorschriften und Richtlinien wurden Festigkeitswerte zur Nachweisführung ermittelt. Als Ursache der Schadenserkennung wurden Überlastungen und mangelnde Ermüdungsfestigkeit der Struktur identifiziert. Eine konstruktive Überarbeitung (Entlastungsmaßnahmen an Gelenken und Fahrwerkanbindung; lokale Verstärkungsmaßnahmen, z.B. Doppeleckverbinder, UIT an Schweißnähten) wurde notwendig. Ein rechnerischer und experimenteller Betriebsfestigkeitsnachweis für die verbesserten Wagenkästen war notwendig und wurde durchgeführt. Seit mehreren Jahren ist ein schadensfreier Betrieb gewährleistet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schadensursachen und Schadensmanagement an Straßenbahnen


    Weitere Titelangaben:

    Failure origins and failure management for city trams


    Beteiligte:
    Fleischer, Thomas (Autor:in) / Rennert, Roland (Autor:in) / Uebel, Lutz (Autor:in) / Bobsien, Steffen (Autor:in)

    Erschienen in:

    MP Materials Testing ; 53 , 11/12 ; 728-735


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 26 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schadensursachen und Schadensmanagement an Strafenbahnen

    UEBEL, L. / FLEISCHER, T. / RENNERT, R. et al. | TIBKAT | 2011


    Proportionalhydraulik Schadensursachen zu vermeiden, erfordert Spezialwissen

    Poppick,P. / Internationale Hydraulik Akad.,IHA,Dresden,DE | Kraftfahrwesen | 2014


    Fahrzeugfedern - Schadensursachen und experimenteller Betriebsfestigkeitsnachweis

    DECKER, M. / RÖDLING, S. / FRÖSCHL, J. | TIBKAT | 2011


    Fahrzeugfedern - Schadensursachen und experimenteller Betriebsfestigkeitsnachweis

    Decker, M. / Rödling, S. / Fröschl, J. | Tema Archiv | 2011


    Straßenbahnen

    Mäurich, Günter ;Stößel, Gunter ;Matthes, Heinrich | SLUB | 1979