Wave resistance of a ship of finite beam predicted by the low speed theory
Current research into the strength of cylindrical shells used in steel jacket constructions
The use of bench test results for calculating roll response of the tank stabilised ship
Calculation of the boundary-layer flow around three ship afterbodies
Hydrodynamic coefficients of some swaying and rolling cylinders of arbitrary shape
A statistical re-analysis of resistance and propulsion data
Computations of projectile magnus effect at transonic velocities
Experimentelle Ausfuehrung und Erprobung von Laermgeminderten Reifen
Einsatz der FE-Methode zur Berechnung der Betriebsfestigkeit von Nutzfahrzeugkomponenten
Beitrag zur Bestimmung der Dämpfung von Schiffsschwingungen
Die Bedeutung von Berechnungen und Simulationen fuer den Automobilbau - Teil 2
Numerical investigation of the flow around a fundamental vehicle model
Effect of active control suspension system on vehicle dynamics
Analysis of a multi-layered damping material for body panels
Statistische Versuchsplanung und Zuverlässigkeitstests in der Fahrzeug-Entwicklung
Odometry in determination of the position of an autonomous mobile vehicle
Rechnerische Betriebsfestigkeitsanalyse für Fahrzeugbauteile - Randbedingungen und Grenzen
Simulated experimental design used to define the characteristic curves of car shock-absorbers
Fatigue prediction verification of fiberglass hulls
The Mechanical Behaviour of Ballasted Railway Tracks
Motor mit gekröpftem Pleuel beim Prüfstandtest durchgefallen
Keine Betonnester mehr im Tunnelfirst
Numerical and experimental evaluation of extreme wheel-rail loads for improved wheelset design
Dynamic response of railroad vehicles: a frequency domain approach
Zur Bemessung von Monopiles für zyklische Lasten
'PHYBAL' - Short-time calculation of Woehler curves for wheel steels
Integration von Versuch und Berechnung als Voraussetzung einer prognosesicheren Karosserieauslegung
Versagensmodellierung von Fügeverbindungen in der Crashsimulation
LQG/LTR Flight Controller Optimal Design Based on Differential Evolution Algorithm