Elektrische Anlagen auf der Neubaustrecke (NBS) Mattstetten - Rothrist der SBB
Niederfrequente elektromagnetsiche Felder in Führerständen von Triebfahrzeugen der SBB
Bahnenergieversorgung im Gotthard-Basistunnel
Vergleich der Fahrleitungsschaltungen bei 16,7-Hz-Bahnen
Magnetfeldexposition der SBB-Triebfahrzeugführer von 1919 bis 2002
Bahnenergiebedarf für die Lötschberg-Strecken
Elektrische Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnel
Begrenzung der Kurzschlussströme im Lötschberg-Basistunnel
Nachweis der mittleren nutzbaren Spannung auf der NBS Mattstetten - Rothrist
Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels (LBT)
Metrolinie m2 Lausanne - erste führerlose Metro in der Schweiz
Erfahrungen mit RAMS-Prozess, Betriebsbewilligung und Betrieb des Lötschberg-Basistunnel
Stabilitätsuntersuchungen im 132-kV-Netz der SBB
Blindleistungskompensation mit TRAXX-Lokomotiven am Simplon
Elektrische Prüfungen von Triebfahrzeugen bei der SBB Infrastruktur
Hochspannungstechnik beim Aufbau des Bahnstromnetzes in der Schweiz
Hochspannungstechnik beim Aufbau des Bahnstromnetzes ind er Schweiz
Analyse von Störungen im 15-kV-Bahnenergienetz durch Simulationsrechnungen und Versuche
Entstehungsgeschichte des Bahnstrom-Hochspannungsnetzes in der Schweiz
Autotransformatorsystem für die Luino-Linie