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Effiziente Fahreigenschaftsoptimierung durch echtzeitfähige Mehrkörperachsen
Integration von Versuch und Berechnung als Voraussetzung einer prognosesicheren Karosserieauslegung
Motor mit gekröpftem Pleuel beim Prüfstandtest durchgefallen
Keine Betonnester mehr im Tunnelfirst
Versagensmodellierung von Fügeverbindungen in der Crashsimulation
Motorbelastung und Kraftstoffverbrauch des Traktors ZT 300 beim Grubbern
Schadensursachen und Schadensmanagement an Straßenbahnen
Beitrag zur Bestimmung der Dämpfung von Schiffsschwingungen
Die Bedeutung von Berechnungen und Simulationen fuer den Automobilbau - Teil 2
Untersuchungen an einer elektrohydraulischen Traktorlenkung
Experimentelle Ausfuehrung und Erprobung von Laermgeminderten Reifen