Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
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Roboter für Assistenzfunktionen : Konzeptstudien für die Interaktion in der Praxis
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Limited Information Shared Control and its Applications to Large Vehicle Manipulators
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Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
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Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
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Fast Dense Depth Estimation from UAV-borne Aerial Imagery for the Assistance of Emergency Forces
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Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
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Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
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Characterisation and modelling of PC/ABS blends
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Ein Beitrag zum simulationsbasierten Test von Lichtfunktionen
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Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
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Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
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Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
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Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
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Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
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Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
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Fahrerintentionserkennung zur lichtbasierten Kommunikation mit Fußgängern
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Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
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Probabilistic Motion Planning for Automated Vehicles
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Manchester Ship Canal : Back to the Future for Disused European Waterways
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Active Vision for Scene Understanding
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Aufmerksamkeitslenkung mithilfe Innenraumbeleuchtung im Automobil
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Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
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Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems
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Polarimetric Radar for Automotive Applications
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Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme
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Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder
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Geometrie und Topologie von Trajektorienoptimierung für vollautomatisches Fahren
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Lademanagement für Elektrofahrzeuge
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Einfluss von Instationarität auf die Wartezeit an Knotenpunkten mit und ohne Lichtsignalanlage
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